عنوان المقالة:المعالجة الكيميائية بالحمض/طين لزيوت المحركات المستعملة إلعادة تدويرها واستخدامها Acid/Clay Chemical Treatment for Recycle and Reuse of Used Motor Oil
المهدي محمد المكي، جمال جمعة أبوالقاسم، خديجة صالح المهدي
المؤلفون بالإنجليزي
Khadija S. Almahdi, Jamal J. Abulgasem and Mahdi M. Almaky
الملخص العربي
زيوت التزييت هي سوائل لزجة تسدتخدم لتزييت الاجزاء المتحركة في المحركات، وتعتبر الزيوت المستعملة نفايات ضارة بالصحة والبيئة. هذا البحث يعرض جانبا مهما من استخدامات الكيمياء في مجال اعدادة تدوير المخلفات. الزيت المستعمل يمكن اعدادة تدويره بالمعالجة الكيميائية لينتج زيت قاعدة مماثل لإنتاجه بطرق اخري. هنا تمت معالجة الزيت المستعمل بواسطة حمض الخليك وكذلك حمض الكبريتيك، ثم معالجته بطين الكاولين، ودراسة التغيرات بعد المعالجة. استخدم مطياف FTIR والعديد من التقنيات الفيزيوكيميائية مثل اللزوجة والوزن النوعي ودرجة الوميض والانسكاب لدراسة مواصفات الزيت المعاد تدويره في كل حالة ومعرفة مدى صالحيته للاستخدام من جديد.
1 -لزوجة الزيدت الغير مستعمل كانت s
2
180mm2 .يعدزى
s
-1
200mm عندد 40◦م وللزيدت المسدتعمل كاندت
هذا االنخفاض السدتهالك اضدافات اللزوجدة المضدافة لتحسدين خدواص الزيدت، وكدذلك اخدتالط الزيدت المسدتعمل
- بوقود الجازولين الخفيف. وعند معالجة الزيدت المسدتعمل بحمدض الخليدك انخفضدت لزوجتده فأصدبحت
s mm2
1
95 وذلك بسبب االزالة الفعالة للملوثات التي كانت تعمل علي رفع اللزوجة. أما عند معالجته بحمض الكبريتيدك
1 -انخفضت اللزوجة حتى
80 نظرا الستهالك كامدل اضدافات اللزوجدة، وكدذلك لحددوث تكسدير للسالسدل mm2 s
البرافينية للزيت أثناء عملية المعالجة.
وعندد 100◦م نالحدظ انخفاضدها فدي الحدالتين وهدذا يؤكدد فعاليدة الطدريقتين فدي بمقارنة قيمة اللزوجة عند 40◦م
إزالددة الشددوائب الموجددودة بالزيددت وإعادتدده كزيددت اسدداس، مددع مالحظددة ان حمددض الخليددك يجعددل الزيددت يفقددد
25.52 %من قيمة لزوجته، بينما حمض الكبريتيك يجعله يفقد أكثر من 5.60 %من لزوجته، وهذه نتيجدة سدلبية
الستخدام حمض الكبريتيك مقارنة بحمض الخليك، اال انه بصفة عامة فإن خواص الزيت المعداد تددويره فدي كلتدا
الحالتين تعتبر جيدة وال تزال في المستوي المطلوب الصالح لالستعمال كزيت أساس.
الملخص الانجليزي
Lubricating oils are viscous liquids used for lubricating moving parts of engine. The
need arises more than ever, to recycle used lubricating oils. Accordingly, this re-
search effort focuses on comparative study of two methods using acetic acid/clay and sulphuric acid/clay. The effect of these treatments on the properties of the used oil
was studied using FTIR and other physicochemical tests include: specific gravity, flash point, pour pint, and kinematic viscosity. The results showed that the treatment with acetic acid improve the properties of the used motor oil and made it useable as a base oil. The results from the tests showed that viscosity at 40 ◦C decreased from 200 mm2s-1
S
for fresh oil to 180 mm2s-1
for used oil. Treatment with acetic acid decreased
viscosity at 40 ◦C to 95mm2s-1 while treatment with sulphuric acid decreased it to 80 mm2s-1
. This was due to the removal of impurities like sand, metal chip and other micro impurities. From the viscosity results obtained at 40 ◦C and 100 ◦C, with acetic acid treatment the oil lost 52.25 % of its original viscosity, while lost 60.5 % with sulphuric acid treatment. Although the sulphuric acid has lower improvement action on the used oil viscosity, it is clear that the two methods effectively removed the slug and contaminants from used lubricating oil and returned it to a quality form as base lube oil stock.
تاريخ النشر
05/09/2020
الناشر
المؤتمر السنوي الرابع لنظريات وتطبيقات العلوم الأساسية والحيوية، جامعة مصراتة
د. المهدي محمد المكي | Dr. Mahdi Mohammed Almaky | 10030