عنوان المقالة:دراسة تجريبية وعددية عن الأداء الثني الحزم الخرسانية المفرطة التعزيز المقوى بالصفائح الفولاذية المضغوطة ببراغي : ج II An Experimental and Numerical Study on the Flexural Performance of Over-Reinforced Concrete Beam Strengthening with Bolted-Compression Steel Plates: Part II
:
تقدم هذه الدراسة ,دراسة تجريبية ونمذجة العناصر المحدودة (FEM) لسلوك الحزم المدعومة ببساطة شديدة المطورة تحت الضغط باستخدام نظام صفيحة فولاذية مضغوطة (BCSP). تهدف هذه الدراسة إلى تجنب الفشل الهش في منطقة الضغط عن طريق تحسين القوة والجهد وامتصاص الطاقة (EA) للحزمة المفرطة التعزيز. يتكون البرنامج التجريبي من شعاع التحكم (CB) وثلاثة حزم BCSP. بطول لوحة فولاذية ثابتة بطول 1100 مم ، تختلف سمك الصفائح الفولاذية في القسم العلوي. كانت سماكة الصفيحة المعتمدة 6 مم و 10 مم و 15 مم ، وهي تشير إلى BCSP-6 و BCSP-10 و BCSP-15 ، على التوالي. تم استخدام ترتيب الترباس لتنفيذ سلوك الترابط بين الخرسانة واللوحة الفولاذية عند الصب. تم اختبار هذه الألواح تحت التحميل الثني الاستاتيكي (الانحناء رباعي النقاط). تم تحديد انحراف الحمل و EA من الحزم تجريبيا. وقد لوحظ أن سعة التحميل لحزم BCSP قد تحسنت بزيادة سمك اللوحة. تراوحت الزيادة في سعة الحمولة من 73.7٪ إلى 149٪ من سعة التحميل لشعاع التحكم. تم تحسين EA إلى حوالي 247.5 ٪ مقارنة مع شعاع التحكم. كان هناك أيضا تحسن في أنماط الكراك وأنماط الفشل. خلص إلى أن النظام المتقدم له تأثير كبير على المعلمات التي تمت دراستها. علاوة على ذلك ، فإن التنبؤ بخصائص الفشل الملموسة من خلال نماذج FE ، باستخدام حزمة برمجيات ABAQUS ، كان مشابهًا للقيم المحددة من خلال الإجراءات التجريبية. وبالتالي ، أثبتت نماذج FE أنها تتنبأ بدقة بخصائص الفشل الملموسة
الملخص الانجليزي
This study presents an experimental investigation and finite element modelling (FEM) of the behavior of over-reinforced simply-supported beams developed under compression with a bolt-compression steel plate (BCSP) system. This study aims to avoid brittle failure in the compression zone by improving the strength, strain, and energy absorption (EA) of the over-reinforced beam. The experimental program consists of a control beam (CB) and three BCSP beams. With a fixed steel plate length of 1100 mm, the thicknesses of the steel plates vary at the top section. The adopted plate thicknesses were 6 mm, 10 mm, and 15 mm, denoted as BCSP-6, BCSP-10, and BCSP-15, respectively. The bolt arrangement was used to implement the bonding behavior between the concrete and the steel plate when casting. These plates were tested under flexural-static loading (four-point bending). The load-deflection and EA of the beams were determined experimentally. It was observed that the load capacity of the BCSP beams was improved by an increase in plate thickness. The increase in load capacity ranged from 73.7% to 149% of the load capacity of the control beam. The EA was improved up to about 247.5% in comparison with the control beam. There was also an improvement in the crack patterns and failure modes. It was concluded that the developed system has a great effect on the parameters studied. Moreover, the prediction of the concrete failure characteristics by the FE models, using the ABAQUS software package, was comparable with the values determined via the experimental procedures. Hence, the FE models were proven to accurately predict the concrete failure characteristics
شذى الاسدي | Shatha Alasadi | 8201