سردار مجيد عمر ، برهان محمد شريف ، هيمن يونس أحمد وريا عبد الله
المؤلفون بالإنجليزي
Sardar Majeed Omar , Burhan Muhammed Sharif , Hemn Unis Ahmed Wrya A. Abdullah
الملخص العربي
في العراق ، يتم رصف معظم سطوح الطرق السريعة بخلطات خرسانية إسفلتية ، عادة يتم تصميمها وإنشائها لفترة تصميمية تبلغ 20 عامًا. مع ذلك ، الأداء العام لهذه الأرصفة لم يكن راضيًا وولا على المستوى المطلوب بل خارج و اقل من التوقعات. هذا صحيح وينطبق بشكل خاص على الأرصفة المعرضة لظروف قاسية وأحمال مرورية كبيرة. يعتبر العامل الرئيسي لأداء أفضل للرصيف المرن هو جودة الخرسانة الإسفلتية التي يحكمها تصميم الخلطات التي تهدف إلى تحديد المكونات بكمياتها المثلى.للقيام بذلك ، فإن أكثر الطرق شيوعًا هي طرق هفيم و ومارشال
" Hveem و Marshal " حتى الآن. مع ذلك ، تم تطوير طريقة جديدة بواسطة البرنامج الاستراتيجي لأبحاث الطرق السريعة ) مختصرة SHRP )
تحت اسم سوبربيف" Superpave " والذي يُزعم أنه يتمتع بأداء أفضل من الطرق المذكورة أعلاه. ثبت في الأدبيات والمحاضرات بأن أداء طريقة سوبربيف أفضل من أداء طريقة مارشال من حيث التعرض لأحمال عالية وتغير حاد في درجة الحرارة. لذلك ، تحاول هذه الورقة توضيح
الاختلافات الرئيسية بين الطريقتين في تصميم الخلطات من خلال مقارنتهما ببعضها البعض.
الملخص الانجليزي
In Iraq most of the highways are paved with asphalt concrete mixtures, and they are typically designed for a design life of 20 years. However, the general performance of these pavements was not satisfied, and they have lasted for shorter periods than the design life age. A decrease in life age occurs especially for the pavements exposed to severe conditions and substantial traffic loadings. The key factor for a better performance of the flexible pavement is considered to be the qualities and quantities of the asphalt concrete ingredients which are governed by the design of the mixtures. To do so, the most common methods are Hveem and Marshal methods so far. However, a new method has been developed by Strategic Highway Research Program (SHRP) under the name of Superpave which is claimed to have better performance than the aforementioned methods. It has been proven in the literature that the performance of Superpave is better than Marshall in terms exposure to high loads and severe change of temperature. Therefore, this paper tries to illustrate the main differences between the two methods in the mix design by comparing them to each other.
برهان محمد شريف | Burhan Muhammed Sharif | 5462