عنوان المقالة:دراسة عملية لبيان تأثير المحسنات التجارية على أداء محرك الاحتراق An Experimental Investigation of the Effect of Traditional Enhancement on Spark Ignition Engine Performance Raaid
رائد رشاد جاسم | Raaid Rashad Jassem | 4584
نوع النشر
مجلة علمية
المؤلفون بالعربي
رائد رشاد جاسم, ثامر خلف سالم ,إبراهيم ثامر نزال
المؤلفون بالإنجليزي
Raaid Rashad Jaseem, Thamir K.Salim, Ibrahim Thamer Nazzal
الملخص العربي
تم في هذا البحث إجراء دراسة عملية لبيان تأثير المحسنات التجاريةة علة أداء محركةات الاحتةرا والتةي تةم (T-max, Gema, Gasoline additive) بالشرارة. وذلك باستخدام ثلاثة أنواع من المحسنات وهةي 8( عل التوالي. أجريت الاختبارات العملية لخلائة \0 ، 1.0\0، 6\ إضافتها إل الوقود النقي بالنسب الحجمية ) 0 600-3000 (. بينت النتائج زيادة في أداء المحرك مع RPM( الوقود والوقود النقي عند سرع دورانية تراوحت بين 12.6 %( مع استخدام , %18, % استخدام المحسنات التجارية إذ تزداد القدرة المكبحية للمحرك بالنسب الحجمية ) 23 عل التوالي بالمقارنة مع الوقود النقي ،ولاحظنةا أيضةا )Gasoline additive, Gema ,T-max( خلي بنزين بنسبة ) 8%( واقل زيادة للمحسن )T-max( زيادة في الكفاءة الحرارية المكبحية للمحرك وكانت أعل زيادة للمحسن بنسبة ) 7.1 %(. كما بينت الدراسة أن هنالك تحسن في الاستهلاك النوعي المكبحي للوقود )Gasoline additive( 5%( عل التوالي بالمقارنةة , %2,% بالنسب ) 1 )T-max, Gasoline additive, Gema ( المضاف له المحسنات .)T-max( مع الوقود النقي. خلال هذه الدراسة بينت النتائج أن أفضل أداء للمحرك هو باستخدام المحس
الملخص الانجليزي
An Experimental investigation of the effect of traditional additive on the performance of spark ignition engine ,by use three traditional types, which were used as additive (gasoline additive, Gema and T-max )that were added to pure fuel as a volumetric ratio(1/6, 1/7.1 and1/8) respectively . The tests were done for pure blending fuel at various speed revolution (600-3000 RPM). The results showed that the engine performance increase with using traditional additive, the brake power increases by (23%,18% ,and 12.6%) at using gasoline blending(T-max, Gema & gasoline additive) respectively as combined with pure fuel, also increasing the brake thermal efficiency, that maximum ( bth) for (T-max) approximately about (8%) and minimum for (gasoline additive) about (3.7%). The study showed that enhancement in the brake specific fuel consumption for (T-max ,Gema, & gasoline additive) by (5%,2%,and 1%) respectively compared for pure fuel. from the results the traditional additive T-max type given best performance for I.C.E.
تاريخ النشر
02/08/2011
الناشر
مجلة جامعة كركوك
رقم المجلد
6
رقم العدد
2
ISSN/ISBN
19920849
رابط الملف
تحميل (171 مرات التحميل)
الكلمات المفتاحية
محسنات الاحتراق, محركات الاحتراق الداخلي
رجوع