عنوان المقالة:دراسة عملية لبيان تأثير المحسنات التجارية على أداء محرك الاحتراق An Experimental Investigation of the Effect of Traditional Enhancement on Spark Ignition Engine Performance Raaid
رائد رشاد جاسم | Raaid Rashad Jassem | 4584
- نوع النشر
- مجلة علمية
- المؤلفون بالعربي
- رائد رشاد جاسم, ثامر خلف سالم ,إبراهيم ثامر نزال
- المؤلفون بالإنجليزي
- Raaid Rashad Jaseem, Thamir K.Salim, Ibrahim Thamer Nazzal
- الملخص العربي
- تم في هذا البحث إجراء دراسة عملية لبيان تأثير المحسنات التجاريةة علة أداء محركةات الاحتةرا والتةي تةم (T-max, Gema, Gasoline additive) بالشرارة. وذلك باستخدام ثلاثة أنواع من المحسنات وهةي 8( عل التوالي. أجريت الاختبارات العملية لخلائة \0 ، 1.0\0، 6\ إضافتها إل الوقود النقي بالنسب الحجمية ) 0 600-3000 (. بينت النتائج زيادة في أداء المحرك مع RPM( الوقود والوقود النقي عند سرع دورانية تراوحت بين 12.6 %( مع استخدام , %18, % استخدام المحسنات التجارية إذ تزداد القدرة المكبحية للمحرك بالنسب الحجمية ) 23 عل التوالي بالمقارنة مع الوقود النقي ،ولاحظنةا أيضةا )Gasoline additive, Gema ,T-max( خلي بنزين بنسبة ) 8%( واقل زيادة للمحسن )T-max( زيادة في الكفاءة الحرارية المكبحية للمحرك وكانت أعل زيادة للمحسن بنسبة ) 7.1 %(. كما بينت الدراسة أن هنالك تحسن في الاستهلاك النوعي المكبحي للوقود )Gasoline additive( 5%( عل التوالي بالمقارنةة , %2,% بالنسب ) 1 )T-max, Gasoline additive, Gema ( المضاف له المحسنات .)T-max( مع الوقود النقي. خلال هذه الدراسة بينت النتائج أن أفضل أداء للمحرك هو باستخدام المحس
- الملخص الانجليزي
- An Experimental investigation of the effect of traditional additive on the performance of spark ignition engine ,by use three traditional types, which were used as additive (gasoline additive, Gema and T-max )that were added to pure fuel as a volumetric ratio(1/6, 1/7.1 and1/8) respectively . The tests were done for pure blending fuel at various speed revolution (600-3000 RPM). The results showed that the engine performance increase with using traditional additive, the brake power increases by (23%,18% ,and 12.6%) at using gasoline blending(T-max, Gema & gasoline additive) respectively as combined with pure fuel, also increasing the brake thermal efficiency, that maximum ( bth) for (T-max) approximately about (8%) and minimum for (gasoline additive) about (3.7%). The study showed that enhancement in the brake specific fuel consumption for (T-max ,Gema, & gasoline additive) by (5%,2%,and 1%) respectively compared for pure fuel. from the results the traditional additive T-max type given best performance for I.C.E.
- تاريخ النشر
- 02/08/2011
- الناشر
- مجلة جامعة كركوك
- رقم المجلد
- 6
- رقم العدد
- 2
- ISSN/ISBN
- 19920849
- رابط الملف
- تحميل (171 مرات التحميل)
- الكلمات المفتاحية
- محسنات الاحتراق, محركات الاحتراق الداخلي