عنوان المقالة:تأثير الغش الصناعي في وقود الديزل على أداء محركات الاحت ا رق الداخلي THE EFFECT OF SKULDUGGERY IN FUEL OF DIESEL ENGINES ON THE PERFORMANCE OF I. C. ENGINE
يهدف البحث الحالي إلى د ا رسة عملية لتأثير الغش الصناعي في وقود الديزل على التلوث البيئي , شملت
الد ا رسة تحضير عينتان من وقود الديزل العينة الأولى المستخدمة حاليا في محركات المركبات التي تعمل بالانضغاط
40 ( وتم تحضيرها وفحصها في مختب ا رت / وكذلك عينة أخرى ناتجة من خلط دهن التزييت و الكيروسين بنسبة ) 1
. (CFR) البحوث والسيطرة النوعية لشركة مصافي الشمال / بيجي باستخدام محرك قياسي
تم إج ا رء مقارنة بين النموذجين من الوقود من حيث خواص الوقود ومقارنتها بخواص وقود الديزل القياسية,
وثبت إن عملية الخلط هذه تؤدي إلى تقليل كل من العدد السيتاني ونقطة الوميض والى زيادة اللزوجة في الوقود الناتج
بالمقارنة مع الوقود المنتج في المصفى والتي تكون مطابقة الى الحد الأدنى من المواصفات القياسية .
أحادي الاسطوانة ذو نسبة (TD كما أجريت اختبا ا رت للوقودين باستخدام محرك رباعي الأشواط نوع ( 115
أظهرت النتائج إن استخدام الوقود الناتج عن . (TD انضغاط ) 21:1 ( مربوط إلى داينموميتر هيدروليكي نوع ( 115
الخلط المذكورة سابقا بين دهن التزييت والكيروسين يؤدي إلى تقليل معاملات أداء المحرك . حيث تنخفض القدرة
المكبحية بنسبة) 6.4 %( عن قيمتها في حال استخدام الوقود المنتج من المصفى كما ان الاستهلاك النوعي المكبحي
للوقود يزيد بنسبة ) 5.6 % ( عند السرعة 2750 دورة في الدقيقة . وعند السرعة الدو ا رنية نلاحظ ان الكفاءة الح ا ررية
المكبحية تنخفض بنسبة ) 5.7 %( في حين نجد ان الكفاءة الحجمية تقل أيضا بنسبة ) 3.1 %( .وقد إن تبين أن درجة
. )% ح ا ررة العادم تزيد بنسبة ) 3.9
تزيد بنسب ) (HC) و (CO) كما ينتج عن العملية زيادة انبعاث الملوثات الناتجة عن المحرك : ف
%9.5 ( و) 4.6 % ( عن قيمتها في حال استخدام الوقود المنتج في المصافي .
الملخص الانجليزي
The current research aimed to study the effect of fraud in the diesel fuel
on environmental pollution, the study included two samples of diesel fuel.,
first sample is used currently in all diesel engines vehicles, and it produced in
colander of oil of Baiji, the second sample is producer manually from mixing
of the Lubricating oils and kerosene with ratio
(1/40), were prepared and tested in research laboratories and quality control of
the North Refineries Company /BAIJI by using standard engine (CFR).
comparison between two models of fuel in terms of the properties of the
mixing fuel and the properties of diesel fuel standard. The results proved that
the process of mixing these , leading to the minimization of Cetane number
and flash point. While the viscosity increase in mixing fuel, comparison with
fuel producer in the refinery, and which identical to the minimum standard
specifications of diesel fuel.
The tests had been carried out using the engine of (TQ) four stroke type
(TD115) with a single-cylinder and compression ratio (21:1) a complement to
the hydraulic type Dynamo meter (TD115).
رائد رشاد جاسم | Raaid Rashad Jassem | 4724