مدونة الاستاذ المساعد : بان علي حسين المشهداني
تحديات الاستدامة البيئية في الموانئ
الاستاذ : بان علي حسين المشهداني |
27/02/2021 القراءات: 3737
يُعرف الميناء بأنة هو المدخل او البوابة ويقدم نوعين من الخدمات متمثله بتسهيل الشحن والتفريغ للبضائع وتقديم خدمات للسفن في منطقة مائية هادئة وواسعة وامنة بحريا . وتصنف الموانئ الى موانئ الحاويات والموانئ الصناعية والموانئ التجاريةوالموانئ الجافة والموانئ المحورية حسب نوع الخدمة التي تقدمها . وهناك تحديات تواجه الاستدامة البيئية للموانئ تتضمن مايلي1- الطاقة والبيئة وانبعاثات الكربون في عام 2012 قدرت انبعاثات ثاني اوكسيد الكاربون من النقل البحري الدولي بنسبة 2,2% من انبعاثات ثاني اكسيد الكاربون العالمية وتشير التوقعات الاجل المتوسط الى ان انبعاثات الكربون من النقل البحري الدولي قد تزيد بنسبة 50-250%، وبحلول عام 2050 حسب النمو الاقتصادي والطلب العالمي على الطاقة وايضا الشحن الدولي للبضائع سيزداد بحلول عام 2050 بأكثر من اربعة اضعاف حيث سيؤدي ربط نقل البضائع في النقل البحري بالوقود الاحفوري وتقانياتة الى استمرار انماط النقل غير المستدامة . 2- تأثيرات تغيير المناخ وتؤثر عوامل تغيير المناخ في شبكات النقل والموانئ البحرية بوجة خاص تأثيراً شديداً بسبب موقع الموانئ ووضعها فمثلا ارتفاع مستويات المياه والفياضانات والعواصف وحالات الطقس الشديدة وتأكل السواحل والغمر لها تداعيات على احجام النقل سفن النقل البحري وتكاليفة وتحميل البضائع واوقات الابحار والتخزين .3- ارتفاع احجام الحركة وتركيزها بسبب ازدياد حجم السفن المتواصل وتكلفة تدابير تكييف البنية التحتية ي الميناء والتغييرات التي تحدث في السوق والقيود المفروضة على الميزانيات الوطنية التي تحد من فرص توفير التمويل العام لبنية النقل التحتية وتقلب اسعار الطاقة . 4- هناك تحديات اجتماعية مثل السلامة وهي ضمان عدم اصابة العاملين ، والامن وهي منع تهريب البضائع الخطرة او الغير المشروعة الى الميناء او منة اما الموثوقية فهي تمتع الميناء بما يكفي من القدرة على الصمود واستدامة مستويات الاداء القصوى بغض النظر عن اي اضطرابات بشرية او طبيعية . 5- تحديات تقنية وتكنولوجية متمثله بالامن السيبراني حيث يؤدي الاستغلال الخبيث لنظم تكنلوجيا المعلومات او تعطلها عن العمل على متن السفن الى زعزعة ابحارها ونظم دفعها بشكل امن وهناك ايضاً تحدي القرصنة البحرية عند المرور بالطرق البحرية . وهناك انواع عديدة للتلوث في الموانئ منها السيارات مسببة لحوادث انسكاب النفط ، الشاحنات مسببة لحوادث انسكاب البضائع ، السكك الحديدية مسببة لحوادث انسكاب المياة ، السفن مسببة لحوادث ملوثات مياه الصابورة ، الرافعات ومعدات الميناء مسببة لحوادث ولتحقيق النقل البحري المستدام يستلزم توفير موارد مالية وتنويع مواردة وزيادة اشراك القطاع الخاص عبر الشراكات بينة وبين القطاع العام . واما التوصيات الخاصة بورقة العمل تتضمن مايلي :- 1- الربط بالشبكة الكهربائية الارضية وهي توجية السفن بعدم استخدام زيت الوقود والاصرار على استخدام الكهرباء . 2- اخضاع المعدات المينائية لنفس اختبارات الصارمة المطبقة على المركبات العامله على الطرق .3- تقديم حوافز مالية للسفن الاكثر كفاءة في داخل الميناء الذي تصل الية .4- انشاء صندوق للغازات الدفيئة على غرار الصندوق الدولي للتعويضات عن التلوث النفطي بوصفة كياناً مستقلاً في هيكل اتفاقية جديدة للمنظمة البحرية الدولية . 5- تحديد المسافات المقطوعة للوصول الى الميناء عن طريق استعمال مصفوفة لجميع الرحلات المحتمله بين اي مينائي . 6- وضع خطط محكمة لحالات الطوارئ لمواجهة الانسكابات واستخدام مصادر الطاقة المتجددة وعزل المكاتب بغية تنظيم الحرارة بشكل افضل . 7- اقامة شبكات تحميل البضائع واستحداث تقانات ازاله الغبار . 8- استحداث قواعد تنظيمية لقصر الانشطة المثيرة للضوضاء على ساعات العمل اليومية ( تقليل وقت تفريغ البضائع ومناورات القطارات ) .
الموانئ ، الاستدامة البيئية ، التحديات
يجب تسجيل الدخول للمشاركة في اثراء الموضوع