arid.my/0007-7312
طيار مهندس/ محمد الشعلان
Capt. Mehmed asch-Schaalan
mschaalan@mail.ru

بلجيكا - مدينة بروكسل
Université Libre de Bruxelles الهندسة
تاريخ التسجيل : 11/09/2022 ARID Registration Date :
نقاط النشاط التواصلي : 13.40 A-Index :
معامل التواصل العلمي : 1.35C-Index :
المتابعون: 4Followers :
عدد الأوسمة: 5Badges :
البحوث المنشورة : 22Published Research :
المدونات العلمية : 24Posts :
عدد زوار الصفحة الشخصية : 3690Visitors :
المسجلون في المنصة عبر حساب الباحث : 0Registered Users through the researcher :

النبذة المختصرة

طيار مهندس، والمدير التنفيذي لشركة "روكتيك" لصيانة الطائرات بالمملكة المتحدة، وأحد مدراء مشاريع الطائرات الأسرع وفائقة الصوت عبر الشركة ذاتها، وكذا أخصائي عمليات الطيران في شركة الطائرات المتحدة، وباحث لدى معهد موسكو للطيران والجامعة الحرة ببروكسل، التوظيف: باحث بجامعة هارفارد وجامعة ستانفورد بالولايات المتحدة الأمريكية. خبير في أمن المعلومات  Cybersecurity "أدوات الأمن السيبراني والهجمات الإلكترونية" لدى المعهد القومي للاتصالات. مهندس التحكم بالمشروع في شركة مساهمة "Tactical Missiles Corporation" ، روسيا. أخصائي عمليات الطيران في شركة JSC Sukhoi ، روسيا. مهندس طيران في شركة الطائرات المتحدة (UAC) ، روسيا. -توجيه وتنسيق تصميم وتصنيع واختبار منتجات الطائرات والفضاء.     مهندس كهربائي في فندق Hazelton Hotel Toronto Canada. -التشاور مع المهندسين والعملاء وغيرهم لمناقشة الهندسة الحالية أو المحتملة المشاريع والمنتجات.   مدرب طيران سابق في شركة Aviotrace Swiss SA. - مجالات الميكاترونكس لتطبيقات النظم الهندسية.   مهندس إلكترونيات الطيران في مصر للطيران (EA) للصيانة والأعمال الفنية التدريب والمشاركات الشهادة الاحترافية لـ Sigma and Lean: الأدوات الكمية للجودة والإنتاجية ، مدرسة TUM للإدارة ، ألمانيا.   الدبلوم المهني في إدارة المشاريع من جامعة الأبحاث الوطنية ، روسيا.   شهادة تدريب في المشتريات واللوجستيات ، المعهد القانوني للوجستيات والنقل. أنظمة التحكم الإشرافي واكتساب البيانات "سكادا" و "إم إي إس" ، وزارة الإنتاج الحربي.   تدريب على الوعي الأمني لموظفي مدرسة الطيران بما في ذلك CFIs ، Gleim Aviation ، FL ، الولايات المتحدة الأمريكية.   ماجستير في إدارة الأعمال من جامعة بنسلفانيا بالولايات المتحدة الأمريكية.   دبلوم عالي في هندسة الطيران ، معهد موسكو للطيران ، روسيا.   مشارك مسجل في الندوة ذات الرؤية المستقبلية "مساحة جديدة ، هل هي حقًا جديدة جدًا؟" - 2021 ، لوفين ميندغيت ، بلجيكا. مؤتمر الفضاء بين كوريا وروسيا للعلوم والتكنولوجيا ، موسكو ، روسيا 2017. مؤتمر التحكم الآلي # 1 ، مصر ، 2018. مؤتمر "إنشاء تطبيق ويب ونشره للتنبؤ بالفرضيات"،  IBM Cloud" ، IBM - Nation ، 2019. مؤتمر "التفكير التصميمي للمؤسسات: من فكرة إلى نموذج أولي" ، IBM - Nation ، 2019. مؤتمر "قوة Blockchain من خلال إنشاء شبكة تبرعات غير قابلة للتغيير ومقاومة العبث" ، IBM - Nation ، 2019. قدم أبحاثه في أكبر شركات العالم في صناعة الطائرات، منها شركة الطائرات المتحدة الروسية «يو إيه سي – OAK»، والذي مازال يعمل بها أيضًا، حتى أصبح من أهم مصممي صناعة الطيران الأسرع من الصوت وفائقة الصوت كذلك، فبالإضافة لكونه حاصلًا على فرق للطيران الخاص والعدادات، إلا أن هذا لم يمنعه من مواصلة نبوغه في مجال التصميم الميكانيكي للطائرات التجارية والعسكرية. فهو يشغل عضوية العسكريين لدى جمعية صيانة الطيران المهنية الأمريكية (باما) وجمعية ملاك الطائرات والطيارين (آوبا) بلوكسمبورغ، كما يعتبر ممثلًا عن معرض (هانوفر ميسي الصناعي الدولي) بألمانيا وذلك لدورتين متتاليتين 2018، 2019 وتم دعوته من قبل وكالة الفضاء الروسية (روسكوزموس) لتطوير بحوث هندسة الفضاء، كما تم دعوته من قبل الرئيس التنفيذي لوكالة الفضاء المصرية (إيجزا) في البحث عن آلية تحسين قطاع التدريب داخل الوكالة، وكذا للإشراف على قسم طيران جامعة الزقازيق المصرية من خلال نقل التجربة الروسية داخل المعامل والمحتوى الدراسي لطلبة هندسة الطيران بالجامعة. حصل مؤخرًا على دعوة من وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) لبحث سبل الإعاشة لرواد الفضاء داخل المحطة الدولية وكذا طريقة لخفض من استهلاك المواد الغذائية والاعتماد على بدائل بكميات أقل لخفض عملية الهدر. حلق بعيدًا عندما أصبح أول عربي يحصل على هذه الجائزة الروسية في مسابقة “مستقبل الطيران” بالتنسيق مع شركة الطائرات المتحدة وأجهزة تنفيذية وعسكرية داخل روسيا الاتحادية، وقد فاز بها بعد منافسة شرسة مع آلاف من الطيارين والمهندسين وخبراء الطيران الروس. لديه أكثر من 50 بحثًا هندسيًّا في رفع كفاءة أداء الطيران التجاري من خلال خفض استهلاك الوقود، وكذا في تحسين نوعية الطائرات الحربية من خلال تقنية تكميم الصوت المنبعث من عملية تسارع تدفق الهواء داخل المحرك وكيفية جعل هذه المحركات على اختلافها أكفأ دورانًا وأقل استهلاكًا للوقود من ناحية الانبعاثات الغازية والضجيج الصادر عنها أثناء العمليات وسير العمل المنوط بها في الطلعات الجوية وتدريب الطيارين. منقول بتصرف المصدر: https://pulpit.alwatanvoice.com/content/print/553234.html

المهارات

- تحليل الأعمال - ريادة الأعمال