كهربة السكك الحديدية ما بين المميزات والعيوب
د/ حمدى محمد سليمان حجازى | Dr. Hamdy Mohamed Soliman Hegazy
23/06/2021 القراءات: 2167
عزيزى القارئ لقد كثر الحديث حول كهربة السكك الحديدية فاثرت ان ابدء بمجموعة من المقالات تحت سلسلة الهندسة الكهربية والجر الكهربى ولان دعونا نبدء باول مقال ان كهربة السكك الحديدية امرا في غاية الاهمية إذا انه بالرغم من تكلفة الانشاء المرتفعة لها نوعا ما مقارنة بالأنظمة الأخرى مثل أنظمة الديزل او البخار الا ان ذلك النظام يوفر كثيرا من المميزات نذكر منها على سبيل المثال لا الحصر
1. زيادة قوى الجر الناتجة من المحركات الكهربية المستخدمة بالقطار المكهرب مقارنة بقوى الجر للقطار الناتجة من تشغيل محركات الديزل او محركات البخار.
2. زيادة التعجيل للمحركات الكهربية المستخدمة بالقطار المكهرب مقارنة بمقدار التعجيل للقطارات التي يتم تشغيلها بمحركات الديزل او بمحركات البخار.
3. كبر قوة الجر للمحركات الكهربية عند صعود المنحنيات ذات الميل المرتفع مقارنة بقوة الجر لمحركات الديزل والبخار عند صعود نفس المنحنيات.
4. القطارات المكهربة مزودة بفرامل كهربية بالإضافة الى الفرامل التى تعمل بضغط الهواء مما يجعلها ذات قدرة كبيرة على التوقف مقارنة بقطارات الديزل والبخار كما انه يمكن الاستفادة من هذه القطارات بإرجاع الطاقة الكهربية الى الشبكة الهوائية عندما يكون القطار هابط من منحنى حيث تعمل محركات هذه القطارات كمولدات عند النزول من منحنى اى انها تعمل على توفير الطاقة الكهربية فى هذه الحالة.
5. القطارات المكهربة صديقة للبيئة لا ينتج منها ملوثات عكس قطارات الديزل وقطارات البخار.
6. متطلبات الصيانة للقطارات المكهربة تكون منخفضة مقارنة مع الانواع الاخرى للقطارات (قطارات الديزل والبخار) حيث تقل تقريبا بنسبة 33%.
7. توفر القطارات المكهربة كثافة وسيولة مرورية عالية.
8. الانبعاثات الكربونية للقطارات المكهربة اقل بكثير من الانبعاثات الكربونية الناتجة من قطارات الديزل وخصوصا فى البلدان التى تعتمد على توليد الكهرباء باستخدام مصادر الطاقة المتجددة لا على مصادر الطاقة الغير متجددة.
9. مع كهربة السكك الحديدية بالكامل لست فى حاجة للتبديل بين طرق الجر المختلفة مما يجعل منظومة النقل أسرع كفاءة.
10. القطارات الكهربية أخف وزنا لذلك يقل التأكل الناتج عن المسير بنسبة 13%.
وتجدر الإشارة الى ان كهربة السكك الحديدية ليست كلها مميزات بل يعتريها بعض السلبيات مثل
1. التكلفة المرتفعة لإنشاء النظام المكهرب مقارنة بتكلفة النظام الغير مكهرب.
2. عند حدوث انهيار للخطوط الهوائية فى بعض الطرق فان حركة القطارات تصبح معطلة وتتوقف الخدمة فى بعض الاماكن او على الاقل يزداد زمن الرحلة.
بناء على ما تم بيانه من إيجابيات وسلبيات كهربة السكك الحديدية يتضح أهمية انشاء ذلك النظام المكهرب بالسكك الحديدية الا ان ذلك النظام يتطلب توفير الطاقة الكهربية الخاصة به حيث ليست الطاقة المطلوب توفيرها هي طاقة الجر المستخدمة لتسيير القطارات المكهربة فقط وانما يتعدها الى الخدمات الأخرى مثل خدمات محطات الركاب التي نذكر منها على سبيل المثال الطاقة اللازمة للإنارة وللمصاعد وللسلالم المتحركة وللتكيفات وللإشارات والاتصالات وأنظمة الإنذار والورش والطاقة المستخدمة في الأجهزة والمعدات التي تستخدم لأعمال الصيانة والاعمال الأخرى المساعدة مع مراعاة ان يتم حساب اكبر طاقة مستهلكة عند تصميم ذلك النظام اى يتم حساب ذلك في ساعة الذروة بالنسبة لكهربة القطارات على سبيل المثال. كما تجدر الإشارة الى انه في حال انقطاع مصدر الكهرباء الرئيسى المغذى للنظام المكهرب ككل يجب ان يتوفر نظام احتياطي اخر يتم تشغيل الاحمال البسيطة عليه والتي من أهمها أنظمة الانارة والتهوية والإذاعة الداخلية على سبيل المثال لا الحصر حتى تستطيع تلك المنظومة التعامل مع الركاب وتوجيههم إذا لزم الامر والنظام المقترح لعمل ذلك هو مولدات الديزل حيث يمكن توليد الطاقة الكهربية عن طريقها.
كهربة السكك الحديدية - مميزات كهربة السكك الحديدية - عيوب كهربة السكك الحديدية
يجب تسجيل الدخول للمشاركة في اثراء الموضوع