تتلخص الفكرة باستخدام مولد كهرباء 12v يربط على محور ادارة العجلات القائدة للسيارة لتوليد تيار كهربائي في كل مرة يتم فيها الضغط الابتدائي على دواسة الموقف وتسليط مقاومة كهربائية على التيار المنتج من المولد وذلك لتسخير القدرة المستهلكة في توليد التيار لتقليل سرعة السيارة دون اللجوء الى تشغيل مخدات التوقف , مقاومة الحركة المتولدة بتشغيل المولد هي مرحلة ما قبل تلامس مخدات الموقف القرصي الاحتكاكي والتي تؤدي إلى تباطؤ السيارة من دون استهلاك مخدات الموقف .
المرحلة الثانية من التوقف تتم بالضغط الزائد على دواسة الموقف للحصول على تلامس واحتكاك مخدات التوقف من خلال المولد يتم توليد مقاومة اضافية مما يطيل من عمرمخدات الموقف بنسبة كبيرة .
Abstract
The idea is to use 12v electricity generator mounted on drive shaft to generate electricity each time the brake pedal is used the generating of electricity will use some of power which causes reduction in rotation and yield a reduction of vehicle speed . Using this system reduces the wear of brake friction pads and increases its active life time.
Publication Date
9/8/2016
Publisher
وزارة التخطيط / الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية
د.عبدالوهاب حسن خضر | Dr. Abdulwahab Hassan Khuder | 4605